I condotti dei freni ancora nel mirino della denuncia della Renault contro la Racing Point

A poche ore dall'arrivo del Gran Premio d'Ungheria, la storia si è ripetuta Renault e Racing Point, con un reclamo da parte del marchio Diamond nei confronti del team guidato da Otmar Szafnauer.

In questione, secondo la squadra francese, un mancato rispetto delle norme sportive sulle cosiddette parti elencate. I commissari del Gran Premio d'Ungheria hanno recentemente emesso una prima decisione, confermando che i condotti dei freni sono stati ancora una volta nel mirino della Renault.

All’indomani del Gran Premio della Stiria, questi elementi sono stati posti sotto sigillo dal dipartimento tecnico della FIA per un’analisi approfondita, contestualmente a quanto richiesto Mercedes per fornire gli scoop per la sua W10 2019, da cui trarrebbero ispirazione le parti della RP20.

Gli steward ritengono che la protesta della Renault resti identica, e sapendo che la Racing Point ha confermato che i suddetti scoop erano rigorosamente identici a quelli del Gran Premio della Stiria, « non è necessario risigillare e sequestrare le parti interessate delle vetture n.11 e n.18 dopo la gara del Gran Premio d'Ungheria 2020.

Le Parti dichiarano ed accettano inoltre che l'analisi che sarà effettuata dal rappresentante del Dipartimento Tecnico della FIA e il rapporto da sottoporre ai Commissari Sportivi nonché ogni evidenza e discussione relativa al reclamo saranno validi anche per trattare la seconda protesta presentata da Renault. dopo la gara del Gran Premio d’Ungheria del 2020”.

Dobbiamo ancora attendere il verdetto del dipartimento tecnico della FIA, che dovrebbe avvenire solo tra diversi giorni.

Scoprite il resoconto e l'analisi del Gran Premio d'Ungheria, nonché l'analisi della vicenda Renault – Racing Point, nel numero AUTO 2270settimanalmente, disponibile da domani sera in versione digitale e da questo mercoledì in edicola.