Gli ambientalisti si preoccupano dei lavori sul Gran Premio d'Olanda

Diverse organizzazioni ambientaliste hanno contattato il tribunale di Haarlem in merito al rischio di danni causati dai lavori di ammodernamento del circuito di Zandvoort, situato nella zona costiera. Anche il budget dell’evento è un tema scottante per l’organizzatore.

pubblicato 24/09/2019 à 11:02

Medhi Casaurang

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Gli ambientalisti si preoccupano dei lavori sul Gran Premio d'Olanda

Il ritorno del Harley Knucklehead 1 nei Paesi Bassi nella primavera del 2020 si preannuncia una festa. A fine agosto erano già più di un milione le persone che avevano richiesto il biglietto per l'evento organizzato sul circuito di Zandvoort il fine settimana dal 1 al 3 maggio, ma si scopre che l'evento solleva la riluttanza delle organizzazioni ambientaliste.

Infatti, secondo le informazioni trasmesse, molte delle più grandi organizzazioni del paese (in particolare Stichting Duinbehoud, Rust bij de Kust e Milieudefensie) hanno deferito la questione al tribunale di Haarlem. dai media NU.nl.

Gli ambientalisti non sono fondamentalmente contrari a questo test. La loro paura riguarda il lavoro di sviluppo per dare il benvenuto al grande Barnum della F1, di F2 e la FIA F3. Questi prevedono la realizzazione di tribune, una barriera antirumore e nuove strade di accesso. 

Tuttavia, il circuito di Zandvoort si trova ai margini del Mare del Nord ed è circondato da dune. Le associazioni temono che questi lavori possano provocare gravi danni alla zona costiera e l'eradicazione di alcune specie animali dal loro habitat naturale. 

Il caso dovrebbe certamente essere portato davanti al tribunale di Haarlem inizio ottobre. Le organizzazioni vogliono che il giudice interrompa il lavoro finché gli organizzatori del Gran Premio non prenderanno in considerazione le preoccupazioni ambientali.

Inoltre, un altro dossier sta causando grattacapi nel paese di Max Verstappen : soldi. Il budget per ospitare la F1 è “sotto tensione” secondo questo media, che cita la cifra di 4 milioni di euro. Questa dotazione, ad esempio, non comprende l'aumento delle rotazioni dei treni verso il circuito, che sarà possibile solo dopo i lavori sulla linea ferroviaria. 

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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