Le due soste non rientravano nella strategia iniziale della Mercedes

Come ha ammesso Lewis Hamilton in conferenza stampa, la Mercedes non aveva contato su due soste prima del Gran Premio d'Ungheria. Ma il cambiamento è stato positivo per il clan tedesco.

pubblicato 05/08/2019 à 10:02

Pierre Nappa

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Le due soste non rientravano nella strategia iniziale della Mercedes

Tuffarsi nella pit lane a poco più di 20 giri dalla fine, Lewis Hamilton dovevo chiedermi se Mercedes sapeva cosa faceva ieri in Ungheria.

E l'esito finale del Gran Premio non lascerà dubbi sulla scelta dei tedeschi. Ripartendo con gomme nuove, il britannico aveva le armi per inseguire il leader Max Verstappen (Red Bull), e ottenere la settima vittoria su questo tracciato (record di Michael Schumacher pari).

Tuttavia, il campione del mondo ha ammesso in una conferenza stampa che questo passaggio alla strategia a due soste era tutt’altro che scontato per la squadra stellata.

“Sarà interessante quando torneremo in gara e parleremo delle due soste perché domenica mattina abbiamo parlato della strategia e ci avevano detto che due fermate non sarebbero avvenute, Hamilton confessa.

E quando hanno passato il messaggio di fare una seconda fermata, ho pensato... non sapevo come avrebbe funzionato. Una scommessa è sempre una buona cosa, per noi è stata una grande scommessa ma in quel momento mi sentivo come se fossi al passo con Max.

Non sapevo se stesse togliendo il piede dall'acceleratore o semplicemente controllando il ritmo, ma mi sentivo bene. Pensavo che avrei fatto qualche tentativo per provare a superarlo, ma ad un certo punto le gomme avrebbero ceduto, quindi non so quante possibilità avrei avuto. »

Soprattutto da quando il britannico è stato costretto a lottare con una media di battuta di auto ha sofferto di problemi ai freni, con temperature in aumento su questi elementi, soprattutto quando Hamilton è rimasto nell'immediata scia di Max Verstappen, prima di provare a sorpassarlo alla curva 4, senza successo.

“Ho dovuto cambiare un po’ il mio stile di guida per permettere ai freni di raffreddarsi, spiega Hamilton. Ciò significava una frenata meno efficace. Ho frenato forte più brevemente in alcuni punti e poi in molti altri, a metà giro non toccavo davvero i freni. Ha davvero cambiato il bilanciamento della macchina. »

Ma nulla impedisce ad Hamilton di poter contare ancora una volta sulla grande strategia della Mercedes, e di ottenere così l'ottava vittoria quest'anno… in dodici Gran Premi disputati. Hai detto percorso da campione del mondo?

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