Le gare di qualificazione tornano a far discutere

Alcuni gridano all’eresia sportiva, altri ritengono che l’eccezionalità della stagione 2020 debba incoraggiare F1 provare l'esperienza: le gare di qualificazione sono riapparse nelle discussioni tra i decisori della disciplina alla fine della scorsa settimana, come rivelato dal nostro collega britannico Mark Hughes.

L'idea è quella di portare un po' di varietà e inaspettata a calendario profondamente rivisto, inclusa la parte europea, rivelato questa mattina prevede diversi doppi incontri, ovvero due gare di seguito sullo stesso percorso. 

Ciò è particolarmente vero per l'Austria, che ospiterà l'inizio della stagione il 5 luglio alle Red Bull Suona, prima di ripeterlo nello stesso posto 7 giorni dopo. Idem il 2 e 9 agosto a Silverstone nel Regno Unito.

Concretamente, la sessione di qualificazione per il secondo incontro si svolgerebbe sotto forma di una gara la cui griglia verrebbe stabilita secondo l'ordine inverso rispetto al Campionato Mondiale Piloti. La classifica di questo round di circa trenta minuti servirà poi a stabilire l'ordine di partenza del Gran Premio del giorno successivo. 

Il formato verrebbe utilizzato solo sui circuiti in cui si prevede che la F1 si svolgerà più volte in questa stagione, con un doppio incontro in Bahrein previsto anche alla fine dell'anno.   

Sebbene il concetto abbia raccolto il sostegno della maggioranza da parte dei team, non è stata raggiunta l’unanimità. In prima linea tra gli avversari c'è Mercedes. Il team sei volte campione del mondo si dice filosoficamente contrario al provvedimento ma ha comunque chiesto più tempo per studiare la questione. La Mercedes ritiene che ciò equivarrebbe a chiedere a Usain Bolt di partire 5 metri dietro i suoi avversari nella finale dei 100 metri, con il pretesto che la leggenda giamaicana ha la capacità di raggiungerli. 

Si dice anche questo Secondo quanto riferito, Racing Point ha espresso la sua disapprovazione. Una posizione che dispiace Cristiano Horner. 

“Ci troviamo in una situazione unica quest’anno in cui avremo due gare sullo stesso circuito più volte, è lo scenario ideale per provare cose nuove al secondo incontro, ha dichiarato il principale team della Red Bull Racing su Sky Sports. 

Altrimenti, a meno che il tempo non cambi, probabilmente avremo lo stesso risultato in entrambe le gare. La proposta ha ricevuto il sostegno della maggioranza. L'unica persona che non era davvero entusiasta era Totò (Wolff, squadra principale Mercedes) perché crede che questo interromperebbe la ricerca di Lewis per il settimo titolo mondiale (Hamilton) aggiungendo troppo imprevisto. 

Ross Brawn, direttore sportivo di Liberty Media, ha spesso ripetuto negli ultimi mesi che il format dei weekend di Gran Premio è destinato a cambiare nel prossimo futuro. L’anno scorso il concetto delle gare di qualificazione era stato quasi adottato in vista di un test in scala reale in alcune gare a partire dal 2020, ma il progetto è crollato nel tratto finale. La crisi attuale spingerà gli oppositori a rivedere le loro posizioni?

Il tempo stringe perché una decisione del genere dovrà necessariamente essere adottata e tradotta nei regolamenti FIA entro l'inizio della stagione.