Questa fine di giugno dovrebbe in teoria segnare una nuova tappa per il prossimo regolamento motori per il 2021. Come ricorda Charlie Whiting, direttore di gara F1, a margine del Gran Premio di Francia al Paul Ricard lo scorso fine settimana, è necessaria la fiducia per arrivare a un quadro concreto.
“È un processo molto complicato, perché gli incontri sull’argomento si susseguono e i produttori discutono anche sull’aspetto più piccolo, indica il direttore. Ma i rapporti che sto ricevendo sono molto dettagliati e penso che avremo un quadro chiaro di come saranno i motori 2021. »
I primi indizi erano già stati rivelati in precedenza con un'architettura che conservava il V6 turbo/ibrido da 1,6 litri, ma senza MGU-H.
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