Leclerc non ha capito la sua strategia

Mentre il Mercedes procedevano tranquillamente in testa al Gran Premio della Cina a Shanghai questa domenica, 14 aprile, gli strateghi del squadra avevano letteralmente mal di testa. Incapace di tenere il passo delle Frecce d'Argento, Charles Leclerc et Sebastian Vettel furono gli attori di una tattica miope. 

Il monegasco ha approfittato della buona partenza per superare il compagno di squadra tedesco allo spegnersi del semaforo. Ma poi alla radio si è lamentato di essere più veloce e di potersi avvicinare al leader Lewis Hamilton durante il primo periodo. 

Risultato, la squadra ha incoraggiato Charles Leclerc a lasciar passare il suo leader, salvo quello il divario con la Mercedes continuava ad aumentare nel corso dei giri. "Quando ci siamo scambiati di posto, avevamo esattamente lo stesso ritmo, quindi ho danneggiato ancora di più le mie gomme", spiega l'ex pilota della Sauber.

Quest'ultimo ha poi pagato il prezzo del ritorno dalle retrovie Max Verstappen (Red Bull). Costretto a restare in pista più a lungo dei suoi avversari con l'idea di rosicchiare terreno durante un ultimo stint con gomme morbide, Charles Leclerc ha finito per montare gomme dure ed è scivolato dietro al gruppo Vettel-Verstappen, senza possibilità di risalire. questo duo.

“Sono rimasto un po’ più a lungo in pista, non so per quali motivi, riconosce Charles Leclerc al microfono di Canal+. Devo chiedere alla mia squadra. Bisogna guardare il quadro generale della gara. Dalla mia cabina di pilotaggio era un po’ difficile da capire. Ma a volte non vediamo la stessa cosa in relazione al muretto dei box. »

“Ho dovuto provarci (questa tattica) perché mi sentivo più veloce di Charles”, Sebastian Vettel si giustifica. Dobbiamo vedere se avremmo potuto fare qualcosa. Sono stato in questa posizione prima. » Nel 2014, quando Daniel Ricciardo La Red Bull è arrivata nel suo giardino, il quattro volte campione del mondo è stato costretto a dare la precedenza al giovane australiano su questo stesso circuito.

“Ovviamente quando sei il pilota penalizzato sei meno felice dell’altro, continua Sebastian Vettel. Ma Charles è veloce, fa grandi cose. Onestamente sono deluso dal fatto che entrambi non siamo arrivati ​​davanti a Max (Verstappen). »

Il debriefing si preannuncia carico di tensione per i Reds. 

Trovate l'analisi del GP della Cina realizzata dai nostri inviati speciali nel numero 2211 di AUTOsettimanalmente, disponibile lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola.