Leclerc calma le acque dopo il successo dei test invernali: “Ciò non significa necessariamente che vinceremo molto”

Anche se è quasi impossibile – o troppo rischioso – trarre delle conclusioni al termine di questi test invernali, possiamo comunque trarre alcuni insegnamenti e, soprattutto, alcune dinamiche. Andiamo quindi avanti senza pressioni e diciamo che la Ferrari ha fatto una forte impressione durante questi tre giorni di test sul circuito di Sakhir in Bahrain. Là squadra ha ottenuto il miglior tempo assoluto di questi test pre-stagionali con Carlos Sainz, in 1'29″921, mentre Charles Leclerc segnare il miglior tempo nella sessione del venerdì.

Al di là della prestazione pura, l'affidabilità (416 giri completati, secondo miglior team dietro Haas) e soprattutto le sensazioni di guida c'erano. Charles Leclerc presenta un'auto più facile e prevedibile da guidare rispetto al suo predecessore. “Fin dal primo giro al simulatore abbiamo avuto l’impressione che la vettura fosse più facile da guidare quando si guidava con vento. Anche in circuito, fin dai primi giri, le sensazioni erano buone. Siamo riusciti ad essere costanti fin da subito, il che ci aiuterà in vista delle gare. »

La competitività della Ferrari SF-24 c'è?

Leggendo i test invernali, sembra quasi scontato collocare la Ferrari come principale avversaria Red Bull – tenendo presente che spesso le squadre giocano a poker bugiardo durante queste prime prove collettive. Charles Leclerc preferisce però rinviare e calmare le aspettative fin dall'inizio: secondo lui i buoni risultati dei test in Bahrein non forniscono alcuna garanzia sulla competitività della SF-24 rispetto alla Red Bull.

“Guidabilità e competitività sono due cose molto diverse. L'anno scorso abbiamo avuto molti problemi a essere costanti perché la macchina era un po' instabile ogni volta che c'era vento. Ma questo non significa necessariamente che ne guadagneremo molto, soprattutto in qualifica. E questo non significa nulla in confronto alla Red Bull.", sottolinea il monegasco.

“Quindi dobbiamo lavorare ancora molto e venerdì prossimo vedremo quanto saremo competitivi, ajoute-t-il. Ma sono convinto che abbiamo fatto un passo avanti in termini di gestione delle gomme, perché quando le gomme vengono usate di più, i punti deboli della vettura sono più evidenti, si sentono di più. Con le caratteristiche di questa vettura, dovrebbe essere leggermente migliore. »

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