Leclerc ha grandi aspettative sulla strategia di gomme scelta per la gara

Come in Bahrein, Charles Leclerc (Ferrari) ha dominato tutti i suoi rivali conquistando la pole position Red Bull Squillo. Il monegasco, d'altro canto, spera questa volta di non subire lo stesso esito dell'evento disputato in Medio Oriente, dove i meccanici lo hanno deluso mentre una vittoria gli tendeva molto logicamente le braccia.

Per questo dovremo resistere domani Lewis Hamilton (Mercedes) e Max Verstappen (Red Bull), i suoi due inseguitori più vicini questo sabato a Spielberg. « La macchina era incredibile, ammette l'ex pilota della Sauber.

È un grande piacere guidare questa vettura al limite. Ma dobbiamo concludere domani adesso. Abbiamo cambiato un po’ la macchina tra i due tentativi in ​​Q3. Sapevo che sarebbe stata una questione di compromesso per il settore 1, ma non è andata male, inoltre sono migliorato anche nel settore 3 ed è stato positivo. »

Il monegasco indica che la Scuderia Ferrari sembra avere alcune soluzioni ai problemi riscontrati dalla SF90 in termini di pura prestazione. “Il problema principale in queste ultime gare è stato l’anteriore, analizza Leclerc. Non avevamo abbastanza marcia anteriore.

Va un po' meglio questo fine settimana, abbiamo provato diverse impostazioni e diverse filosofie di impostazione, e sembra che sia un po' meglio. Questo non vuol dire che sarà un enorme salto rispetto alle altre gare. »

Lucido, Leclerc ritiene anche che la differenza di strategia per quanto riguarda la scelta delle gomme, con la Scuderia Ferrari che ha ottenuto i tempi in Q2 con gomme morbide a differenza della Mercedes che aveva scelto mescole medie, possa essere un serio vantaggio.

“Per quanto riguarda quanto provato nelle FP2 siamo abbastanza soddisfatti della scelta fatta, continua il ferrarista. Dopo le simulazioni di gara le gomme soft sembrano comportarsi bene. La strategia è diversa da Red Bull e Mercedes, ma solo domani ci dirà se abbiamo avuto ragione oppure no. »