Lo spettro dei rigori si avvicina per Hamilton

Regolarmente turbato da problemi meccanici, in particolare nelle qualifiche di inizio anno, Lewis Hamilton ha in gran parte iniziato la sua quota di elementi del propulsore turbo / ibrido V6 Mercedes prima di arrivare in Austria questo fine settimana.

Come ha detto il britannico a Sky Sports, l'installazione di un quinto turbo e di una quinta MGU-H sulla sua Mercedes W07 Hybrid questo fine settimana a Spielberg rischia di future penalità sulla griglia di partenza in caso di utilizzo di un sesto elemento, come previsto dal regolamento.

“Rende sicuramente le cose difficili. Nico ha quattro motori quindi per lui è un po' più facile, ma probabilmente dovrò partire da lontano almeno in una gara, forse due. »

Il campione del mondo ha anche osservato che la maggior parte degli altri piloti le cui vetture sono dotate del blocco motore a stella non sono così preoccupati dalle future penalità. “Certo, non è facile guardare il quadro generale e vedere che tra gli altri piloti Mercedes, tutti stanno seguendo un programma normale, con il loro secondo motore e hanno ancora quattro motori di riserva. Ne ho solo uno. Sicuramente non è una buona cosa, ma non posso farci niente. »