Il promotore del GP del Brasile affronta il progetto Rio: “Non è grave! »

`Nuovi garage, nuovo paddock Club, dopo tre anni di lavoro, Interlagos ha terminato la sua trasformazione...

È stato fatto molto lavoro. Ciò faceva parte di un processo di ricostruzione che ha richiesto un investimento di 50 milioni di dollari senza che il percorso diventasse uno di quei supercircuiti moderni senza carattere né anima. Interlagos ha mantenuto la sua identità e continua ad essere uno dei circuiti più iconici del mondo.

I piloti sono i primi a lodare la qualità del tracciato, ma si rammaricano che sia così corto...

Il vecchio era lungo 7,4 km ed era estremamente pericoloso. Dovette essere ricostruito e, all'epoca, la sua lunghezza fu oggetto di numerosi studi per soddisfare le esigenze della televisione e del pubblico. Se la pista è troppo lunga, gli spettatori sugli spalti non vedono passare le vetture abbastanza spesso, e la televisione ha bisogno di piste facilmente identificabili. È anche questa firma che dà valore a Interlagos.

Una firma che oggi è tanto più importante quanto Rio mostra le sue pretese...

Cerco di non commentare questo progetto perché non è serio. Non conosco la persona dietro tutto ciò e non dubito delle sue buone intenzioni, ma non c’è alcuna possibilità di poter costruire un circuito lì nei prossimi 4 o 5 anni.

Non è solo una questione di soldi, ma anche di autorizzazione. Il luogo è un ex campo militare che fungeva da base di tiro e che avrebbe dovuto essere prima risanato ripulendo tutte le munizioni sepolte nel terreno che non erano esplose. Non vale nemmeno la pena parlarne.

Sei sorpreso di aver suonato davanti ad un pubblico tutto esaurito quest'anno nonostante l'assenza di piloti brasiliani sulla griglia?

La gente non viene a vedere i piloti brasiliani, viene per vederli Hamilton, Strega, eccetera. Se avessimo un pilota nazionale dello stesso calibro sarebbe ovviamente interessante, ma le persone che si recano in un autodromo non sono come i tifosi di calcio.

Liberty Media è sensibile al successo popolare dell'evento?

Lo spero. Non abbiamo così tante relazioni, a dire il vero. Chase Carey è venuto qui, abbiamo parlato di tutto e di niente davanti a una tazza di caffè. È stato molto piacevole, ma il nostro rapporto è soprattutto contrattuale. Penso che sia importante per loro essere qui.

Il Gran Premio del Brasile è l’unico del Sud America, si disputa su un percorso meraviglioso, davanti a una folla immensa e la città è il centro economico più importante dell'emisfero sud. Quindi sì, penso che sia importante per loro.