La Power Unit di Alonso era al termine della sua vita

Gestire i componenti della Power Unit diventa un grattacapo per alcuni team al limite consentito dal regolamento per la stagione. Là squadra La Ferrari ha gestito al meglio la situazione facendo girare lo spagnolo con un V6 a fine vita con il rischio di un guasto meccanico che si è poi verificato dopo 20 giri completati nella seconda sessione.

"Sapevamo che la Power Unit aveva raggiunto i suoi limiti", ha spiegato il due volte campione del mondo. “C’era il rischio di non finire la seconda sessione, ma ormai faceva parte del nostro programma da diverse gare. È sempre un peccato non poter sfruttare tutto il tempo a disposizione anche se non credo che influirà più di tanto sul nostro lavoro. »

Fernando Alonso si concentra come gli altri piloti sulla riasfaltatura della pista di San Paolo che costringe i piloti a ritrovare l'orientamento. “La nuova pista offre molto grip ed è stato molto difficile realizzare un giro perfetto perché il comportamento cambia da una curva all’altra”., ha aggiunto lo spagnolo. “Con una pista nuova l’impatto della pioggia è sempre un elemento sconosciuto ed è impossibile fare previsioni. Sarebbe stato così anche a Sochi (Russia), ma non ha piovuto, quindi dobbiamo essere pronti ad ogni evenienza. »