Motore Ferrari motivo di soddisfazione per la Haas

Per la sua seconda stagione nella disciplina, Haas F1 La squadra ha negoziato bene le nuove regole tecniche. Con 343 giri condivisi sul cronometro della VF17 Kevin Magnussen et Romain Grosjean, la struttura americana ha potuto beneficiare di una incoraggiante affidabilità, necessaria per adattarsi al meglio alle nuove monoposto.

Affidabilità presente anche dal punto di vista motoristico, con una Power Unit Ferrari che ha ricevuto elogi dal Team Principal Günther Steiner. “Quest’anno abbiamo avuto pochissimi problemi, commenta il direttore. Rispetto allo scorso anno è andata decisamente meglio. Ecco come dovrebbe essere. La Ferrari ha fatto un ottimo lavoro quest'anno con la Power Unit. Era molto affidabile. »

Dopo aver osservato il suo compagno di squadra Kevin Magnussen durante i primi due giorni, Romain Grosjean è rimasto al volante della VF17 negli ultimi due giorni, compreso giovedì, che si è disputato in parte su pista bagnata.

Abbastanza per offrire un primo spiraglio positivo per il francese, nonostante qualche problema tecnico mercoledì, che ha bloccato Grosjean al 56° giro. “In genere queste vetture saranno piuttosto belle da guidare, molto veloci in curva ad alta velocità, scattanti molto tardi in frenata e in grado di mantenere un po’ di velocità in curva, il che è positivo.

Penso che Pirelli sia migliorata con le gomme, nel modo in cui puoi attaccare per tre giri di fila. » ha ammesso mercoledì l'ex pilota della Lotus.

Per la seconda settimana consecutiva sarà questa volta necessaria l'alternanza tra Magnussen e Grosjean, il danese a partire dal 7 marzo.

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