Il GP di Francia si allontana sempre più da Flins

Il ritorno di un evento francese nel calendario del motomondiale F1 ora sembra più che ipotetico. In ogni caso, il punto di atterraggio di questo futuro anello è ancora sconosciuto, e la sua scelta è più che complicata. Diversi progetti hanno gareggiato quest'inverno. Tra un ritorno a Magny-Cours, un'installazione attorno al Parco Disneyland, progetti di costruzione a Flins, Sarcelles e Satory, si sono affrontati diversi punti di vista. Sostenuto da Bernard Laporte, il progetto Flins è favorito dal Segretario di Stato per lo Sport. Ma fin dall’inizio il ministro dello Sviluppo sostenibile, Jean-Louis Borloo, si è opposto al circuito degli Yvelines. E dietro di lui, diverse associazioni si preoccupano per gli impatti di questo progetto sull’ambiente.

Mercoledì il ministro ha ribadito la sua intenzione di non appoggiare la costruzione di questo circuito e di opporsi ad esso, secondo le associazioni. Per due ragioni: il progetto si trova sopra la seconda falda freatica più alta dell'Ile de France e la presenza di una fattoria di cereali biologici. Pertanto, con una forte opposizione, essendo Borloo il numero 2 nel governo, il progetto Flins sembra avere troppi oppositori per decollare. Secondo le associazioni, Jean-Louis Borloo ha affermato che, finché sarà in carica, questo circuito non vedrà la luce a Yvelines.

« Accogliamo con favore questa posizione inequivocabile di Jean-Louis Borloo, ha detto all'AFP Michel Lecat, presidente dell'associazione contro la F1 di Flins. Ma siamo consapevoli che in questa posizione non è necessariamente eterno e che non dobbiamo allentare la pressione. » Un accordo tra tutti gli attori su un progetto realizzabile non è quindi ancora all'ordine del giorno, così come il ritorno in Francia di un Gran Premio di F1.