DRS nel settore bancario di Zandvoort? La F1 effettuerà un test durante la EL1

L'idea era già germogliata la scorsa stagione e quest'anno verrà finalmente realizzata. Là Harley Knucklehead 1 testerà l'attivazione del DRS nell'ultima curva del circuito di Zandvoort. L'esperimento avrà luogo durante le prove libere 1 del Gran Premio d'Olanda (2-4 settembre).

Ross Brawn, direttore sportivo della F1, aveva avanzato l'idea di spostare la zona di attivazione prima dell'inizio di questa impressionante curva sopraelevata l'anno scorso e del ritorno di Zandvoort nel calendario dopo 36 anni di assenza.

Per Viaplay, Nikolas Tombazis, direttore tecnico auto alla FIA, ha rivelato che la F1 sperimenterà questa misura durante la EL1 di venerdì. “La posizione attuale è che avremo il DRS prima dell’ultima curva, quindi prima, per migliorare un po’ la gara a Zandvoort. Rimaniamo aperti su questo argomento e chiederemo il parere delle squadre. Glielo abbiamo già chiesto durante le simulazioni e li interrogheremo anche dopo le FP1. Se pensiamo che ci sia anche un piccolo rischio per la sicurezza, allora dovremo chiaramente agire e cambiare le cose dopo le FP1."

DRS nel settore bancario: una buona idea per il sorpasso a Zandvoort?

Durante l'edizione 2021 del GP d'Olanda, la linea di attivazione del DRS era posizionata all'uscita della curva 14. Lo scopo di arretrare la zona di innesco prima dell'inizio della virata è quello di favorire i sorpassi, in modo che il rettilineo di partenza-arrivo sia uno tra i più brevi del calendario (700 metri). Con le nuove monoposto 2022, capaci di inseguirsi più facilmente in curva, la gara potrebbe quindi essere, in teoria, più spettacolare.

La Formula 1 deciderà dopo le FP1 se la zona DRS potrà rimanere nel settore bancario. Attenzione però, perché usare il DRS in turno è spesso sinonimo di pericolo. Nel 2018, Romain Grosjean aveva urtato violentemente il muro alla curva 1 a Silverstone, mentre la zona DRS era stata estesa dopo Abbey. Nel caso in cui la sicurezza dei piloti non sia garantita, gli steward si riservano il diritto di posizionare la zona DRS nello stesso posto del 2021.

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