Il Consiglio Mondiale della FIA per la F1

La FIA ha convalidato diversi punti del regolamento sportivo e tecnico per le prossime due stagioni F1. Nel 2013 la FIA sarà più severa per quanto riguarda la rigidità dell'ala anteriore delle monoposto. Apporterà inoltre piccole modifiche alla struttura anti-ribaltamento. Il peso minimo verrà abbassato per compensare il peso maggiore degli pneumatici. Giovedì sera il coprifuoco imposto al personale delle squadre sarà prolungato da sei a otto ore e le squadre avranno solo due jolly rispetto ai quattro precedenti. La FIA ha inoltre confermato che il DRS sarà attivato solo nelle aree destinate alle gare durante le prove libere e le qualifiche. Infine, il Gran Premio di Germania sarà anticipato al 7 luglio, lasciando libero il fine settimana del 21 luglio per un altro evento europeo (è prevista l'adesione della Turchia al calendario 2013).

L'utilizzo della sola energia elettrica per percorrere la pit lane, originariamente previsto per il 2014, sarà finalmente rinviato al 2017. La FIA menziona anche “Sono state adottate modifiche regolamentari per i futuri monoblocchi (6l turbo V1.6) al fine di limitare la tecnologia in alcuni punti e limitare così i costi di sviluppo”. Anche le carrozzerie si evolveranno nel 2014 per ridurre la deportanza aerodinamica e la resistenza. Infine, a differenza della prossima stagione, il peso verrà riadattato per compensare la potenza extra offerta dai nuovi motori.