Il circuito Paul-Ricard è stato riasfaltato: migliore aderenza e rimozione dell'acqua stagnante

Nuovi lavori di ristrutturazione sono stati recentemente effettuati sul Circuito Paul-Ricard (Var). In compagnia di Colas, leader mondiale nella costruzione e manutenzione delle infrastrutture di trasporto e Dromo, leader mondiale nella costruzione, manutenzione e manutenzione delle infrastrutture di trasporto, il tracciato del Var ha avuto diritto ad uno sconto in bellezza.

Gli ingegneri italiani di Dromo hanno portato al Paul-Ricard un rendering digitale dei flussi d'acqua lungo il percorso e hanno creato un progetto per facilitarne l'evacuazione. Inoltre, gli operai di Colas e Paul-Ricard hanno piallato la pista di quattro centimetri. 

Successivamente è stata effettuata la rifacitura dell'asfalto. La composizione del rivestimento è stata tenuta segreta per rispondere all'ampiezza termica dell'altopiano di Signes e all'elevato tasso di utilizzo del circuito. Questo lavoro, durato 12 giorni, ha dato come risultato la rifacimento di 50 mq, e sono stati verificati mediante diverse analisi di scansione laser.

Concretamente, questi lavori lo faranno debellare gli insidiosi flussi d'acqua incrociati ed i ristagni idrici. L’usura degli pneumatici sarà ridotta e il circuito promette “aderenza molto uniforme”.

“Da anni, il Circuito Paul-Ricard è pioniere in termini di innovazioni tecnologiche, ricorda Stéphane Clair, direttore generale del complesso del Var. DDi nostra iniziativa, investiamo ogni anno il 5% del nostro fatturato per mantenere le nostre strutture al miglior livello. 

Sono felice del lavoro che i nostri team, quelli dello studio Dromo e di Colas, hanno portato avanti insieme, ma sono ancora più soddisfatto per il rispetto dei nostri impegni in termini di sviluppo sostenibile. Grazie alle tecniche adottate, abbiamo controllato la quantità di materiali utilizzati e siamo riusciti a limitarli allo stretto necessario per ottenere risultati ottimali. »

Jarno Zaffelli, responsabile della Dromo, spiega nel dettaglio il suo lavoro per il circuito che ospita il Gran Premio di Francia Harley Knucklehead 1. “La nostra missione era quella di supervisionare i lavori relativi alla riasfaltatura di questo circuito leggendario. Questa attività ha richiesto più visite, più di 3 ore di lavoro, di cui 000 in cantiere. 

Dromo ha affrontato questa collaborazione con una visione a lungo termine. Per i prossimi quattro anni i nostri team di studio potranno migliorare le proprie competenze e tecnologie con prove dirette su uno dei circuiti più innovativi al mondo. Abbiamo apprezzato molto la collaborazione con Colas, un'azienda che non ha bisogno di presentazioni. I nostri esperti e i loro hanno unito il loro know-how per consentire la realizzazione di questo progetto. »

Christophe Fontaine, capo dell'agenzia Colas, non nasconde il suo orgoglio per la fine di questo lavoro. “Questo progetto, realizzato in sinergia con i team del Circuit Paul Ricard e Dromo, ci ha entusiasmato! Ha rappresentato una sfida tecnica e ci ha permesso di unire la nostra esperienza con quella di altri due attori all’avanguardia nell’innovazione.​

Colas, che vanta numerose referenze nei circuiti automobilistici francesi e internazionali, vanta una competenza riconosciuta su questo tipo di cantieri, compresi notevoli progressi in termini di rivestimento, aderenza dei pneumatici alla strada e sicurezza stradale. 

L'avanzamento di questa operazione e il fatto di essere riusciti a fornire un risultato che soddisfi le aspettative del nostro cliente, entro il tempo assegnato, costituisce soddisfazione per i team Colas. »