Il circuito dell'Albert Park dovrebbe essere modificato?

La stagione 2019 della Formula 1 prende il via a Melbourne (Australia) non ha offerto una moltitudine di over. Con la sua natura di circuito urbano e la maggior parte delle curve veloci, la pista dell'Albert Park non era proprio adatta a questo, come avevano annunciato i piloti.

Alcune specifiche del circuito lungo 5,303 km potrebbero però essere modificate in futuro, a cominciare dall'asfalto. “È piuttosto accidentato, ha indicato Sergio Pérez (Racing Point). Ogni anno veniamo qui ed è uno dei posti più difficili (dal calendario), questo potrebbe essere migliorato. »

Una volta dalla pole position Lewis Hamilton all'Albert Park. pic.twitter.com/Tyum7Q78EF

— Formula 1 (@F1_90Goals) Marzo 16 2019

Lewis Hamilton (Mercedes) si oppone a questo possibile lavoro. “ Il circuito mi piace così com'è. È una pista fantastica perché non ci sono grandi aree di deflusso. Se metti una ruota nell’erba, di solito ne paghi il prezzo. Ecco come dovrebbe essere en F1. "

Il campione del mondo in carica ne è convinto “I magnati fanno parte del carattere di Melbourne e (I l) non ama i circuiti superpiatti e fluidi, non crea problemi. » L'Australian GP Corporation, organizzatrice dell'evento, sta valutando seriamente una riasfaltatura “se la FIA e i piloti ne esprimeranno la necessità '. 

Altro punto interrogativo, le spalle criticate dopo l'accaduto Daniel Ricciardo (Renault) all'inizio. L'australiano ha fatto esplodere l'ala anteriore mentre attraversava l'erba lungo il muretto della fossa e poi in un buco. 

“Sono 24 anni che in questo luogo si incrociano i binari, spiega Andrew Westacott, capo della Australian GP Corporation. C'era una leggera ondulazione o differenza superficiale e questo ha causato il problema. Lo è certamente qualcosa che sia facilmente riparabile, in qualsiasi momento. »

Trovate l'analisi del GP d'Australia realizzata dai nostri inviati speciali nel numero 2208 di AUTOsettimanalmente, disponibile lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola.