Lauda avrebbe tagliato gli stipendi di Ricciardo e Verstappen dopo Baku

La Red Bull ha perso molto lo scorso fine settimana al GP dell'Azerbaigian. Max Verstappen et Daniel Ricciardo stavano duellando nella Top 5 prima di resistere quando l'australiano ha tentato il sorpasso sul rettilineo di arrivo. La stalla di Milton Keynes ha preteso che i suoi due piloti chiedessero scusa allo staff, ritenendo la struttura austriaca che le colpe fossero condivise.

Niki Lauda, ​​il vicepresidente di Mercedes F1, ha suggerito un'altra idea. Il tre volte campione del mondo ha vissuto una disillusione simile nei confronti della sua squadra quando Lewis Hamilton e Nico Rosberg sono entrati in contatto nel GP di Spagna 2016.

“È un disastro, ci siamo già passati. Secondo me è colpa del 70% di Verstappen e del 30% di Ricciardo. (Max Verstappen) era costantemente in movimento. Dove potrebbe andare quel poveretto (Ricciardo)? Se fossi stato nella loro situazione avrei convocato i piloti con Totò (Wolff, direttore esecutivo della Mercedes Motorsport) per comunicare loro l'importo che non avrebbero ricevuto come stipendio a causa dei danni causati. Avevamo già pensato di farlo, ma non dovevamo metterlo in pratica” ha commentato l'austriaco.

Ross Brawn, direttore della sezione Motorsports di Liberty Media, da parte sua ha ritenuto giustificata la decisione degli steward di rimproverare i due piloti.

“Non voglio esprimere giudizi su chi potrebbe essere responsabile o su come una squadra dovrebbe gestire questa situazione, ma penso che la decisione degli steward sia stata quella giusta”., ha dichiarato il britannico.

“Vorrei sollevare una questione tecnica. Una volta che Daniel ha preso la sua traiettoria, Max ha cambiato rotta per bloccarlo e l'australiano è diventato un passeggero. Ricciardo si è ritrovato privo di carico aerodinamico mentre veniva disturbato dalla vettura di Verstappen e non poteva più rallentare. Spesso pensiamo che la deportanza abbia un impatto in curva, ma lo stesso vale per la frenata. Quello che è successo domenica era inevitabile. Ciò dimostra che dobbiamo cambiare le regole per rendere le vetture più controllabili in queste condizioni. »

Ross Brawn qui si riferisce modifiche inserite al regolamento tecnico per la stagione 2019 che dovrebbe consentire ai conducenti di superare se stessi più facilmente.