L'ACI in una corsa contro il tempo per mantenere Monza in calendario

Il tempo stringe per l'Automobile Club d'Italia e Monza. Mentre il Gran Premio d'Italia entra nella fase finale del suo contratto con F1 che durerà fino al 2025, l’ACI sta cercando di sfruttare tutte le possibilità affinché venga prolungato oltre la data in questione.

Da qualche tempo la Formula 1, attraverso la sua proprietaria Liberty Media, esercita pressioni sulla transfederazionealpine sul livello delle infrastrutture dell'Autodromo di Monza. Questo infatti è considerato un po' troppo datato dalla F1 che vorrebbe vedere l'ACI intervenire in particolare con il miglioramento degli impianti del Tempio della Velocità come ad esempio i garage che sarebbero troppo piccoli allo stato attuale agli organi direttivi.

« Dobbiamo seguire la F1 e per questo dobbiamo evolverci, riconosce Angelo Sticchi Damiani, presidente dell'ACI, nei commenti riportati dal Corriere dello Sport. Non possiamo essere soli. L’obiettivo è andare oltre il 2025, ma servono le strutture per arrivarci. Abbiamo investito 44 milioni e l'anno scorso, che è andato molto bene, abbiamo comunque perso soldi perché l'Autodromo ha un costo di manutenzione molto alto, indipendentemente dal Gran Premio. Oggi il nostro bilancio inizia ad avere difficoltà e non possiamo essere lasciati soli ad affrontare questa sfida. "

Monza, futuro in discussione?

A margine della presentazione del calendario annuale del percorso italiano, Angelo Sticchi Damiani ha indicato che i luoghi interessati dai lavori di rifacimento sono diversi: bitume e cunicoli sotterranei. Attualmente ne esistono tre, ubicati tra i due rettilinei principali e la parabolica, e saranno ristrutturati. Inoltre, l'ACI prevede di aggiungerne un quarto sotto la parabola per migliorare il flusso del traffico all'interno del recinto.

Se il programma dei lavori non è stato ancora confermato, la Federazione italiana sta comunque facendo tutto il possibile per convincere la F1 a tornare a Monza oltre il 2025." Dobbiamo dimostrare a Stefano Domenicali e alla F1 che ci stiamo muovendo seriamente e concretamente, prosegue il presidente dell'ACI. Abbiamo fatto quello che dovevamo fare, il resto è solo questione di procedure. "

Anche Angelo Sticchi Damiani ha colto l'occasione per discutere del futuro della F1 in terra italiana. Ospitando nuovamente due Gran Premi, con Imola (sotto contratto fino al 2027), dopo il 2020 e la crisi sanitaria, l'Italia non sembra più credere nelle proprie possibilità di fronte alla comparsa dei Paesi del Golfo, e di altre destinazioni esotiche, il cui sostegno finanziario è più sostanzioso.

« Abbiamo fatto un miracolo disputando due gare fino al 2025, riconosce il leader. Bisogna essere molto ottimisti per pensare che resteranno oltre questa data. » Sperando che la F1 e Liberty Media non inizino ad abbandonare definitivamente luoghi storici per nuove mete dove la passione per i motori non sia il primo motivo dell'arrivo della Formula 1...

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