Lo scontro Vettel-Webber fa discutere

Dopo aver superato Fernando Alonso su Felipe Massa (GP della Cina, vedere altrove), l'aggancio tra Sebastian Vettel e Mark Webber (guarda il video) è il secondo evento che coinvolge due compagni di squadra che ha suscitato polemiche in questa stagione. Ma questo fine settimana le conseguenze sono state molto più gravi Red Bull di quanto non fossero stati Ferrari, da quando Vettel si è ritirato (18 punti persi) e Webber è sceso al terzo posto (10 punti persi).

« Non è normale che sia successo, ci ha detto il direttore del team Red Bull Racing Christian Horner. Quando guardiamo McLaren, nessuna macchina è finita nella ghiaia. Abbiamo sempre permesso ai nostri piloti di lottare tra loro, a patto che mantenessero un margine di sicurezza, cosa che oggi non hanno fatto. »

In effetti, alla McLaren è andato tutto bene. Spinto al comando dallo scontro con la Red Bull, Lewis Hamilton e Jenson Button si sono sfidati per alcuni giri, superandosi anche due volte, senza incidenti. “ Alla McLaren abbiamo il diritto di lottare tra di noi in pista, senza dimenticare che alla fine siamo una squadra “, ci ricorda Lewis Hamilton.

« Che si tratti di Jenson o di me, entrambi pensiamo prima al titolo costruttori, anche se entrambi vogliamo vincere il titolo piloti, continua il campione del mondo 2008. Non siamo stupidi, non farò nulla di pericoloso per toccarlo e viceversa. È una buona cosa perché quando combattiamo l'uno contro l'altro, sappiamo che l'altro non correrà alcun rischio. Questo non sembra essere il caso per gli altri. Abbiamo molto rispetto l'uno per l'altro, quindi non dovremmo avere questo tipo di problemi. »

Una nota salata all'attenzione della Red Bull, che sottolinea la regola d'oro dimenticata dalla squadra di Milton Keynes a Istanbul. Perché se Vettel e Webber hanno commesso degli errori in Turchia è anche dovuto al fatto che non sono stati gestiti al meglio in questo momento della gara. Da un lato, Mark Webber è stato incaricato di risparmiare carburante, quindi l'australiano ha rallentato. D'altro canto, Sebastian Vettel avrebbe dovuto ricevere le stesse istruzioni, ma non è stato richiamato all'ordine in quanto è tornato sul leader della corsa. Se la Red Bull Racing può pentirsi di questo fallimento che ne ha causato la perdita, la missione più difficile ora è digerire questo fallimento e calmare le acque.

Una missione delicata quella sottolineata da Eric Boullier, che sa, in qualità di team manager, quanto il ruolo del suo omologo della Red Bull Racing, Christian Horner, sia molto importante. “ Dobbiamo già lasciar passare l'emozione e dobbiamo soprattutto fare un debriefing veloce, mettere le cose in chiaro e partire da un foglio di carta bianco., dice il capo della Renault F1 Il team di AUTOhebdo.fr. In ogni caso, c'è sempre una rivalità. Anche all'interno del team, visto che ogni pilota ha i propri meccanici e i propri ingegneri; dobbiamo riuscire a mantenere la coesione. In questo caso, i piloti devono sedersi nuovamente attorno a un tavolo e ricominciare a stringersi la mano. Penso che all'interno della squadra sia necessario un debriefing affinché le cose non peggiorino. »