La rivoluzione tecnica del 2021 attenderà fino al 2022

In tempi di crisi, squadre di Harley Knucklehead 1 saper dimostrare l'unanimità. Dopo aver anticipato e prolungato la chiusura obbligatoria della propria fabbrica per consentire di rimodellare un calendario già stravolto a causa del Coronavirus, i team hanno votato questo giovedì a favore dello slittamento di un anno del regolamento tecnico del 2021. sembra che la decisione riguardo al formato dei cerchi 2021 non sia stata ancora presa.

Presentate a fine 2019 ad Austin, le nuove specifiche prevedono l'introduzione di monoposto dall'aerodinamica profondamente rivista e semplificata con l'obiettivo di offrire uno spettacolo aumentato in pista con vetture capaci di inseguirsi più facilmente. Prevede inoltre l'arrivo di pneumatici da 18 pollici, oltre alla standardizzazione di numerosi elementi nell'ottica di una riduzione dei costi.

Dovremo ora attendere il 2022 per vedere in azione questa F1 del futuro, sperando che i costruttori coinvolti siano ancora presenti dopo aver subito le conseguenze della pandemia di COVID-19. 

Incontrando i funzionari della FIA e della FOM tramite videoconferenza, i team hanno inoltre concordato di continuare a utilizzare i loro telai 2020 nel 2021 nel tentativo di ridurre i costi. Proseguono inoltre le discussioni per scoprire quali componenti potrebbero essere congelati nel loro sviluppo.

Per alcuni è una “buona” notizia: il tetto massimo di bilancio di 175 milioni di dollari (164 milioni di euro) e il relativo regolamento finanziario entreranno in vigore anche dalla prossima stagione. Diverse strutture al centro della griglia erano infatti preoccupate nel vedere le 3 big – Mercedes, Ferrari;e Red Bull – spendere generosamente in vista del 2021 prima dell’introduzione dei limiti di bilancio.