La pandemia e i suoi effetti hanno fatto cambiare idea alla Ferrari su Vettel

Sospettava che la questione stesse per sorgere. Non c'è voluto molto prima che esplodesse. Durante il lancio della SF1000 all'inizio di febbraio, Mattia Binotto lo ha annunciato Sebastian Vettel è stata la sua prima scelta per continuare a supportare Charles Leclerc dopo il 2020. Il 12 maggio, quando si è concluso il divorzio, si è parlato di una decisione reciproca. 

Ieri alle Red Bull Ring, il quattro volte campione del mondo tedesco, ha creato una sorpresa affermandolo la Scuderia aveva scelto di non rinnovarlo unilateralmente. Presente in conferenza stampa questo venerdì, Binotto non ha smentito le parole del suo futuro ex pilota. 

« Durante l’inverno abbiamo affermato pubblicamente e in privato che mantenere Sebastian era la nostra priorità., ha dichiarato il responsabile della Gestione Sportiva. Diversi piloti ci hanno chiesto di sapere se ci fosse un posto vacante, non è un segreto. Ciò non ha cambiato la nostra posizione: Seb era ancora la nostra prima scelta. 

Quello che è successo dopo ? La pandemia da Coronavirus ha stravolto tutto. I controlli sulle spese sono stati davvero inaspriti, i regolamenti tecnici del 2021 sono stati rinviati e lo sviluppo aerodinamico congelato tra il 2020 e la prossima stagione. La situazione è completamente cambiata. 

Oltre a tutto ciò, non è stato possibile disputare alcuna gara, quindi Sebastian non ha avuto l'opportunità di dimostrare di essere ancora motivato a continuare con Ferrari. È un peccato per lui. Durante la chiusura degli stabilimenti abbiamo rivisto la nostra posizione e abbiamo preso questa decisione. È nostra responsabilità. Ne è stato informato. Dice che è sorpreso, voglio credergli, lo capisco perfettamente. Ha accettato questa scelta? Non sono convinto al 100% che ne sia felice. Il che è normale. 

Seb è un grande campione e davvero un bravo ragazzo. Tutti amano lavorare con lui e, a livello personale, è un vero professionista che apprezzo anche fuori dalla pista '.  

Previsto per il 2021 e inizialmente fissato a 175 milioni di dollari (160 milioni di euro), il tetto di bilancio è stato abbassato a 145 milioni di dollari (132 milioni di euro) per cercare di arginare l’attuale crisi sanitaria ed economica. Tuttavia, gli stipendi dei piloti non sono inclusi nel quadro di spesa. 

Da lì in poi c'è da chiedersi se la Ferrari, rendendosi conto che la sua nuova SF1000 era nata male e che sarebbe servita come base per la auto 2021, ha preferito separarsi da un Vettel poco propenso ad aspettare il 2022, nella migliore delle ipotesi, per tornare al top.