La gamma Pirelli 2020 alla ricerca dell'amore

Dire che gli pneumatici 2020 affidati ai team di Austin per un test “scoperta” hanno ricevuto un'accoglienza mista è un eufemismo che non è sfuggito a Mario Isola, Direttore Motorsport della casa italiana. Invitato a rispondere a domande – ansie? – squadre, era rassicurante.

" SÌ, ha affermato, il feedback è un po' contrastante. Abbiamo avuto condizioni un po’ difficili ad Austin. Faceva molto freddo e le nuove gomme hanno un design che utilizza una filosofia diversa.

Il piano è di testarli nuovamente ad Abu Dhabi (29 novembre - 1 dicembre ndr), dove avremo due giorni interi di test dopo il Gran Premio. Il confronto con le gomme 2019 sarà molto più attendibile che ad Austin.

Abbiamo testato questi nuovi pneumatici con i team durante la stagione e abbiamo riscontrato un miglioramento in termini di surriscaldamento. Questa nuova costruzione si rese necessaria per rispondere alle maggiori prestazioni delle vetture.

Se non tocchiamo le costruzioni, l'unica possibilità è aumentare la pressione di partenza, e sappiamo che così facendo il surriscaldamento peggiora e il comportamento peggiora. Inoltre, la nuova costruzione è stata progettata con l'obiettivo di mantenere la pressione più bassa possibile, in linea con le maggiori prestazioni della vettura.

Capisco perfettamente che i team preferiscano concentrarsi sulla gara durante i meeting e che non siano riusciti ad adattare il setting a questi nuovi pneumatici che hanno un profilo diverso. Sono più larghi, soprattutto al posteriore, e questo ha un impatto sulla deportanza e sul bilanciamento della vettura.

Abbiamo bisogno di un po’ più di tempo, soprattutto sulla lunga distanza, per capire se abbiamo raggiunto i nostri obiettivi. Poi saremo felici di discutere i risultati dei test con le squadre e vedere cosa è meglio per questo sport." Ci vediamo dopo Abu Dhabi, quindi...