La FOTA moltiplica gli incontri

Desideroso di convincere i grandi produttori a firmare per quello che pensa sia l'unico modo per arginare la crisi e consentire l'ingresso di nuovi team? Prodrive, Lola Cars e US GPF1 si dicono interessate se il progetto viene adottato? Per entrare nelle fila del Campionato del Mondo, Max Mosley ha deciso di escludere gli stipendi dei piloti e le spese di marketing.

Una misura essenziale per cercare di convincere i team più potenti i cui budget per i piloti superano già i 15 milioni di euro. Mosley vuole che questa radicale restrizione dei costi venga modificata dalle squadre prima di essere esaminata dal Consiglio Mondiale il 29 aprile, lo stesso dove apparirà McLaren per la vicenda delle bugie.

Ricordiamo che in caso di divisione tra pro e contro all'interno dei team, coloro che hanno deciso di firmare beneficeranno di una certa libertà tecnica in termini di sviluppi motoristici e aerodinamici per poter competere con i team che hanno deciso di continuare sotto il regime attuale. Arriveremmo quindi ad a F1 a due velocità che i principali produttori attualmente si rifiutano di prendere in considerazione.