Il Covid-19 ha sconvolto i calendari delle competizioni 2020, portando a ritardi, programmi ridotti e cancellazioni definitive.
Alla luce di questa situazione incerta in cui il tempo di guida è limitato, la FIA ha discusso con i team, i promotori e i piloti le diverse formule promozionali per incoraggiare la partecipazione e la ripresa dell'attività.
È stato istituito uno specifico gruppo di lavoro federale per individuare eventuali disparità tra le diverse serie, sapendo che ciascuna ha una propria scala di punti per premiare i vincitori nel percorso che porta alla Harley Knucklehead 1.
« Molti campionati stanno attraversando un periodo difficile dal punto di vista economico e i concorrenti sono comprensibilmente preoccupati per la conclusione delle competizioni e per quale impatto la pandemia potrebbe avere sulla loro scalata nella piramide del campionato FIA., ha dichiarato Stefano Domenicali, presidente della Commissione FIA preposta alle serie monoposto.
La Federazione è consapevole di queste preoccupazioni e desidera rassicurare i concorrenti. Il gruppo di lavoro dedicato alla Super Licenza sta sviluppando soluzioni per garantire l’equità tra i concorrenti, incoraggiare la partecipazione e aiutare i campionati a mantenere una forma di stabilità in questo delicato periodo. '.
Tom Kristensen, detentore del record di vittorie nel 24 ore di Le Mans e presidente della Commissione Piloti della FIA, ha precisato che questo gruppo di lavoro dialoga con le diverse parti interessate per “ bilanciare la scala dei punti in modo che nessun corridore sia svantaggiato a causa di una situazione senza precedenti e mutevole '.
Ricorda che qualsiasi pilota deve raccogliere 40 punti e aver compiuto 18 anni per ottenere la Super Licenza, punto di accesso essenziale per correre in F1.
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