La FIA conferma l'accordo sul motore

Dopo lunghe trattative tra i vari stakeholders, il dibattito sulla questione dei costi delle Power Unit, dell'offerta dei motori, della convergenza delle prestazioni e del sound prodotto dai blocchi V6 turbo/ibridi, ha trovato finalmente questo venerdì una soluzione. In un comunicato stampa diffuso questo venerdì, la FIA ha confermato che è stato raggiunto un accordo globale con misure che entreranno in vigore a partire dal 2017.

COSTI

È stato concordato di ridurre significativamente nei prossimi anni il prezzo di fornitura dei motori ai team clienti nonché i costi sostenuti dai produttori.

– Nel 2017 il prezzo dei motori per i team clienti sarà ridotto di 1 milione di euro a stagione rispetto al 2016.

– Dal 2018 il prezzo annuo della fornitura sarà ridotto di ulteriori 3 milioni di euro.

– Le modifiche apportate al Regolamento Sportivo e Tecnico nel 2017 e 2018 limiteranno il costo dei motori, riducendo progressivamente il numero di motori assegnati per pilota e per stagione. 

MOBILI

Sarà garantita la fornitura di motori ai team clienti, la procedura di approvazione prevede un “obbligo di fornitura” che si applicherà nel caso in cui un team si ritrovi senza un produttore di motori.

CONVERGENZA DELLE PRESTAZIONI

Il nuovo accordo prevede una serie di misure volte a realizzare la convergenza delle prestazioni.

– Il sistema dei token sarà abolito dal 2017.

– Nel 2017 e nel 2018 verranno introdotte limitazioni sui materiali, le dimensioni e il peso delle parti del motore, nonché sulla pressione di sovralimentazione.

SONO

I produttori stanno attualmente portando avanti un programma di ricerca per migliorare il suono del motore, con l'obiettivo di implementarlo al più tardi entro il 2018.

La FIA è inoltre impegnata a garantire la stabilità dei regolamenti sui motori e il loro mantenimento nella loro forma attuale la struttura di governance della Formula Uno per il periodo 2017-2020.