La FIA fornisce chiarimenti normativi in ​​vista dell'Austria

La FIA ha emanato una serie di direttive tecniche in vista dell'inizio dell'anno scolastico Red Bull Anello in Austria all'inizio di luglio, con due gare in programma in pochi giorni a Spielberg.

L'organo direttivo ha quindi inviato alle scuderie diversi documenti che riguardano in particolare sistemi di recupero dell’energia (ERS) dei propulsori ibridi nonché il nuovo limite di consumo di petrolio, fissato a 0,3 litri per 100 km nel 2020 (rispetto a 0,6 litri negli ultimi anni).

La direttiva TD/018-20 descrive così i tempi dell'installazione di un nuovo sensore di corrente crittografato per misurare al meglio la potenza dell'ERS. L'introduzione del sistema avverrà gradualmente poiché riguarderà inizialmente solo i piloti di un team ufficiale e quelli dei team che hanno concluso il triplete dell'ultimo campionato Costruttori. Il resto del consiglio seguirà più tardi.

La direttiva TD/019-20 specifica come verranno effettuati i controlli federali sulla riduzione del consumo di petrolio. Alcuni hanno subito interpretato questi dettagli normativi come le prime manifestazioni concrete dell'accordo privato, segreto e controverso concluso lo scorso inverno tra la FIA e Ferrari sull’elica italiana nella sua specifica del 2019.

Maranello era infatti impegnato ad aiutare la Federazione a farlo “migliorare il monitoraggio di tutti i motori di Harley Knucklehead 1 ».