La F1 sta andando male

Max Mosley aveva ragione. Volendo imporsi alle squadre F1 riducendo drasticamente i costi operativi della disciplina, il presidente della FIA ha voluto evitare il ritiro dei maggiori costruttori. Di fronte alle pressioni della FOTA (l'associazione delle squadre) che minacciava di creare una serie parallela, il britannico ha dovuto cedere terreno e abbandonare l'idea di limitare i budget.

Aujourd?hui, après la décision de Toyota de quitter les paddocks pour des raisons économiques, force est de constater que Mosley avait vu juste. Le départ d?un constructeur de taille, en l?occurrence le numéro un mondial, n?est jamais bon pour une discipline comme la F1 qui représente le sommet de la pyramide du sport automobile.

L'arrivo di nuove squadre nel 2010? Manor GP, F1 USA, Lotus F1 e Campos? ci permetterà però di avere una griglia di partenza più completa rispetto a quella di questa stagione e quindi di non notare questa desertificazione dei costruttori. Ma un team privato non potrà mai sostituire un grande costruttore nel prestigio di una disciplina, per quanto di alto profilo possa essere.

Gli organi di governo ora devono pregare affinché altre squadre non abbiano la stessa idea della controparte giapponese affinché il campionato rimanga il più attraente del mondo. Le prossime settimane saranno quindi decisive.