La F1 sta valutando la possibilità di organizzare diversi Gran Premi sullo stesso circuito

E se alcuni circuiti ricevessero non una, ma diverse gare? Harley Knucklehead 1 nel 2020? Questa è l'idea non così folle descritta da Zak Brown, il CEO di McLaren Racing, sulla radio britannica BBC Radio 4.

“Stiamo discutendo, ovviamente con un calendario ormai più ristretto, quale sarebbe la soluzione migliore per completare più Gran Premi. Una delle proposte è quella di organizzare potenzialmente più eventi nella stessa location. Silverstone (Gran Bretagna) è uno dei circuiti possibili », Egli spiega.

Infatti, la pista che ospitò il primo Gran Premio di Formula 1 nel maggio 1950 non è contraria a questo progetto, così come Red Bull Chiama Austria. Paese, che questa settimana ha iniziato un graduale de-confinamento, ha annunciato attraverso il suo vicecancelliere e ministro dello sport Werner Kogler chenon bloccherebbe il Gran Premio. 

Ross Brawn, il direttore degli sport motoristici della F1, vuole organizzare il massimo di eventi nel minor tempo possibile nella seconda metà dell'anno. Questo desiderio non si adatta bene ai vincoli legati ai trasporti tra paesi. L'ex direttore tecnico della Benetton e Ferrari non vuole che i tempi di inattività interrompano il regolare svolgimento della F1 una volta disputato il primo evento. 

Se gli impianti sportivi inglesi e austriaci sono tentati dall'idea di vedere le monoposto correre in direzioni opposte per evitare ridondanze tra le diverse gare, i promotori del Circuit de Barcelona-Catalunya (Spagna) rifiutano questa idea per ragioni di sicurezza. 

“Non sono molti i circuiti le cui distanze sono progettate per circolare in entrambe le direzioni in tutta sicurezza, spiega Joan Fontserè, direttore generale del Circuit de Barcelona-Catalunya al media ispanico SoyMotor.com.

A Barcellona è impossibile a meno che non si cambino leggermente alcune curve. Non è una questione di approvazione, perché la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) ci aiuterebbe e ridurrebbe le pratiche burocratiche, ma per noi questo non è possibile per motivi di sicurezza. »

D'altro canto i direttori dei circuiti interessati concordano nell'immaginarne la fattibilitàeventi senza presenza di pubblico. Zak Brown ha indicato che lo scenario resta all'ordine del giorno.

“Sembra infatti che tutti gli eventi europei in calendario a cui potremmo partecipare verrebbero organizzati a porte chiuse”, afferma con una grande pinzetta, mentre Christian Horner, il suo omologo della Red Bull Racing, conferma queste dichiarazioni a Sky Sports.

Ci sono infatti alcuni circuiti che parlano di organizzare eventi a porte chiuse, puntando sulla tv (per reddito ed esposizione), con un numero limitato di partecipanti e personale altrettanto ristretto, affinché il campionato possa avere inizio.

È assolutamente fattibile. Quando le misure di blocco verranno revocate, quanto saranno motivate le persone al pensiero di sedersi in mezzo a una folla di 150 spettatori? » I primi risultati del nostro sondaggio (disponibili sulla home page del sito) sono piuttosto suggestivi, con un utente Internet su due che non tornerebbe immediatamente in un circuito una volta cessato il confinamento: