F1, di nuovo negli Stati Uniti nel 2012

Il ritorno in calendario del Gran Premio degli Stati Uniti Harley Knucklehead 1 non è una vera sorpresa in sé. Il luogo, invece, è uno. Da qualche tempo questo round nordamericano è al centro di tutte le discussioni. Non c'erano più dubbi, la disciplina regina sarebbe tornata negli USA. Si era parlato di Indianapolis, anche di New York, poi toccherà ad Austin, Texas, e per un contratto dal 2012 al 2021. Lo hanno rivelato ieri le autorità di F1 e Full Throttle Productions LP che hanno raggiunto un accordo.

“Siamo estremamente onorati e orgogliosi di essere riusciti a raggiungere un accordo con la società responsabile dei diritti commerciali della F1, afferma Tavo Hellmund, socio amministratore di Full Throttle Productions, LP. Abbiamo lavorato insieme in modo efficace per diversi anni per portare questo evento ad Austin, in Texas, e, cosa ancora più importante, riportarlo negli Stati Uniti. Tutte le parti coinvolte hanno completa fiducia reciproca e si impegnano a garantire che la Formula 1 ad Austin diventi un evento rinomato in tutto il mondo.

Un entusiasmo condiviso da Bernie Ecclestone, felice di questa notizia.

“Per la prima volta nella storia della Formula 1 negli Stati Uniti, un complesso di livello mondiale sarà costruito esclusivamente per ospitare questo evento, dichiara il britannico. Sono passati trent'anni da quando la F1 fece tappa negli USA su un circuito permanente, a Watkins Glen (1961-1980), anch'esso riscosso un grande successo. Da allora si era esibita a Long Beach, Las Vegas, Detroit Dallas e Phoenix, circuiti stradali provvisori, poi subentrò Indianapolis con il suo circuito tracciato all'interno del suo celebre ovale. Lewis Hamilton ha vinto l'ultimo Gran Premio degli Stati Uniti nel 2007, segnando la fine di una partnership durata otto anni con l'Indianapolis Motor Speedway.

Sappiamo che gli americani hanno gusti molto specifici quando si tratta di sport motoristici e credono solo in questo. Nascar e la 500 Miglia di Indianapolis. Gli eventi di F1 che si sono svolti di recente al Super Speedway non hanno suscitato un fervore straordinario da parte del pubblico d'oltre Atlantico. Anche il fiasco del 2005, con solo sei vetture in pista a seguito del ritiro di tutte le vetture gommate Michelin, non ha giocato a suo favore. Resta da sperare che Austin riesca a rinnovare i legami tra il Paese dello Zio Sam e la F1, e a creare un entusiasmo popolare su larga scala.