La Commissione F1 contro il motore alternativo

Da allora l'idea sembrava ben lanciata emessa la chiamata a farsi avanti da FIA destinato ai potenziali produttori di motori per sviluppare un motore alternativo, in vista della sua introduzione entro il 2017.

Una soluzione valutata dalla Federazione dopo il veto posto da Ferrari su una tetto massimo sui motori e sui cambi dei clienti. Tuttavia, la Commissione F1, riunitosi ieri a Parigi, non è andato nella stessa direzione delle autorità internazionali.

L'idea del motore alternativo non è stato sostenuto dalla Commissione. La FIA, invece, ha specificato che i costruttori di motori attualmente impegnati nel Mondiale potrebbero presentare le loro idee riguardo ai costi per i team clienti, al rumore, alla semplificazione tecnica delle Power Unit? entro il 15 gennaio 2016. Un primo incontro si terrà questa settimana ad Abu Dhabi, a margine del finale della stagione 2015.

Dovrebbe inoltre emergere una regola che stabilisca un numero minimo di squadre che il produttore del motore deve fornire per garantire la fornitura di motori alle squadre. Tutte queste misure dovranno essere applicate entro e non oltre il 2018. Anche la FIA lo ha chiarito quattro manifestazioni di interesse era stata infatti presentata per il motore alternativo (in particolare Illmor, come segnaliamo nel numero 2039 di AUTOhebdo), soluzione che potrebbe però essere rivalutata secondo le proposte avanzate dai costruttori di motori.