Che valutazione trai dagli anni trascorsi alla BMW Sauber?
Un po' misto, ovviamente. La BMW Sauber mi ha permesso di fare il grande passo F1, per accumulare tanti chilometri e iniziare la mia carriera. La squadra a volte mi ha affidato ottime vetture; che mi ha permesso di vincere un Gran Premio e mantenere la leadership del campionato 2008 per metà stagione. Ahimè, abbiamo vissuto anche momenti difficili? Non c'è molto altro da dire.
Avevi diverse proposte per il 2010. Perché hai scelto? Renault?
Perché ai miei occhi era la migliore opportunità per il resto della mia carriera. Ci sono molti fattori emotivi che sono entrati in gioco e mi hanno convinto che la Renault fosse la squadra migliore per me. Spero? Penso che la mia percezione, i miei sentimenti siano quelli giusti.
È stato al volante di una Renault che hai compiuto i tuoi primissimi giri in F1? Era scritto da qualche parte che vi sareste incontrati di nuovo?
Non lo so? Credo molto nel destino, o più precisamente in una forma di predestinazione. Credo che gli individui seguano la loro strada e che certi eventi siano scritti e accadano. Questa firma forse ne è un esempio. Ho avuto l'opportunità di unirmi alla Renault per la stagione 2006 dopo i test effettuati alla fine del 2005 e, per alcuni motivi, ho preferito rispondere all'invito della BMW. Ora le nostre strade si incrociano nuovamente. Il tempo richiede tempo. Oggi è il momento giusto.
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