Kubica, spiega Eric Boullier di Heidfeld

Nella tua breve lista, Nick Heidfeld era ovviamente uno dei preferiti?
È stato quello che ha riempito più caselle sul profilo che avevamo stabilito con i nostri ingegneri. L'unico dubbio riguardava una possibile erosione delle sue motivazioni dopo diversi anni senza successi alla BMW, cosa che gli impedirebbe oggi di dare tutto per ottenere un tempo, o di sfruttare le gomme. Da qui l'esercizio speciale che gli abbiamo fatto fare a Jerez. E questo è stato molto positivo.

Non hai voluto provare Vitantonio Liuzzi?
Sì, perché Liuzzi è molto più bravo di quanto alcuni pensino. Se avessimo avuto più libertà per i test privati, sarei stato felice di calibrarlo. E anche altri, lasciati volontariamente indietro o sacrificati politicamente. Purtroppo i pochi giorni a cui abbiamo diritto ci vietano ogni fantasia.

Pedro de la Rosa e Kimi Räikkönen erano in questa lista?
Sì per il primo, no per il secondo.

L'incidente di Robert Kubica potrebbe mettere in discussione il piano d'attacco della squadra all'inizio della stagione?
È un po' presto per dirlo, ma presumo che per forza di cose saremo obbligati a farlo. Non sarà un freno alle nostre pretese ma un freno. E se freniamo prima di un rettilineo non raggiungiamo mai la velocità massima che ci eravamo prefissati. Molto dipenderà da come la squadra manterrà lo slancio prestazionale che ottiene dalla vettura.

Mercoledì prossimo troverai un'intervista esclusiva con Nick Heidfeld sulla tua rivista AUTOhebdo.