Nel corso di un'intervista rilasciata al sito ufficiale della Harley Knucklehead 1, Kaltenborn ritornò alla partenza di Kobayashi della Sauber e l’arrivo in massa dei cosiddetti piloti “paganti” sulla griglia del 2013: “Quando Kamui arrivò qui, non aveva sponsor, niente. Ma eravamo convinti del suo talento e per noi è stata una buona scelta. Ha mostrato ottime prestazioni con noi, il suo podio a Suzuka è stato davvero emozionante, ha fatto muovere il pubblico in un modo che non avevo mai visto prima. Era un grande pilota, con un ottimo spirito di squadra, è molto sorprendente che un pilota così simpatico non sia riuscito a trovare consensi in una nazione che ama il motorsport tanto quanto il Giappone. Questo dovrebbe essere visto come un avvertimento, forse dobbiamo cambiare le cose."
Anche Monisha Kaltenborn ha difeso lo status di “pilota pagato”: “Vediamo che molti partner o sponsor supportano gli autisti fin dai loro esordi. Sergio Perez è un buon esempio. Faceva parte del squadra Telmex che è una scuola di volo. Lo hanno sostenuto fin dai suoi esordi ed è naturale che, quando raggiungerà l'apice del motorsport, anche loro lo sostengano. » Tuttavia, ha ammesso che è necessario trovare soluzioni affinché anche i piloti meno fortunati possano raggiungere la F1.
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