Quanto lontano saremmo potuti arrivare in F1 con il V8?

Il Gran Premio del Brasile sarà l’ultima occasione per sentire ruggire i V8 F1 poiché i regolamenti richiederanno V6 turbo ibridi da 1.6 litri a partire dal prossimo anno. Dalla sua introduzione nel 2006, questo motore ha subito numerosi sviluppi nonostante il blocco degli sviluppi. “La prima, nel 2007, è stata l’omologazione o il congelamento delle parti più importanti del motore, nonché l’introduzione di un regime massimo”, spiega Rob White. “Nel 2008 il campo delle autorizzazioni si è ampliato ed è stata introdotta la SECU. Nel 2009 è stato introdotto il limite di otto motori per vettura per stagione e la velocità massima è aumentata da 19 a 000 giri/min. Più recentemente abbiamo ottenuto successivi chiarimenti sulla mappatura del motore e sul suo utilizzo. »

Le restrizioni normative riguardanti il ​​motore di F1 ci impediscono di conoscere i veri limiti del V8 che ha dovuto soprattutto acquisire un'affidabilità sempre maggiore poiché un motore ora deve essere in grado di durare 2500 km rispetto ai 350 km di prima. “Abbiamo moltiplicato per sette questa distanza in meno di 12 anni”, sottolinea il vicedirettore generale dell' virus-Chatillon. “Senza alcuna regolamentazione in questo ambito, penso che avremmo potuto raggiungere i 22 giri/min, fornendo una potenza aggiuntiva di 000 cavalli (entro il 75%), equivalente a un risparmio di tempo sul giro di due secondi su un circuito come Monza. »