L'ex direttore della squadra La Ferrari spiega sui canali Rai di aver ascoltato critiche, in particolare riguardo al rumore delle monoposto dotate di V6 turbo/ibrido. “Ovviamente il rumore è diverso ora, e se c’è un problema e i team sono d’accordo, possiamo trovare un modo per rendere le macchine più rumorose. dichiara il francese. Personalmente trovo le intonazioni affascinanti. »
Per quanto riguarda i problemi di consumo, Jean Todt appare decisamente più offensivo. “ Non voglio Harley Knucklehead 1 che va all’economia. » proclama l'ex capo della Peugeot Talbot Sport, pur ricordando che la quantità di carburante autorizzata, 100 kg, “ è stato proposto dalle squadre. » Todt, infine, ritiene che i sorpassi aumenteranno nelle prossime gare, e non vuole giudicare prima di vedere le prove.
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