Jackie Stewart paragona l'Halo alle cinture di sicurezza

Il tre volte campione del mondo scozzese è favorevole all'introduzione di Halo Harley Knucklehead 1 e si congratula con la FIA per il suo approccio volto a prevenire gli incidenti e a non reagire in caso di morte, anche se i tempi sono stati accelerati dagli incidenti successivi di Jules Bianchi e Justin Wilson.

« Preferisco prevenire piuttosto che curare, dice Jackie Stewart al Telegraph. Ma il problema con l'Halo è che se il pilota è bloccato o privo di sensi, non sarà facile estrarlo. È fondamentale che ciò non impedisca al pilota di lasciare la cabina di pilotaggio o che altre persone possano aiutarlo se perde conoscenza.

Non dobbiamo aspettarci morti. In questo caso specifico, la FIA sta facendo esattamente ciò che è necessario per introdurlo. Ad alcune persone non piace, ma hanno detto la stessa cosa delle cinture di sicurezza. »

Confrontando l'Halo con altre caratteristiche di sicurezza criticate al momento della loro introduzione, come le cinture di sicurezza o il sistema Hans, Stewart vuole dimostrare che una volta passato il tempo delle critiche e degli adattamenti, nessuno riconsidererà la decisione di introdurre l'elemento.

“Secondo me è certo che quando si scontra con un muro, la ruota è il primo elemento a volare. Anche con gli sviluppi meccanici, è ancora così. Una ruota può rimbalzare per un chilometro a qualsiasi altezza e finire tra la folla. Ecco perché ci sono delle barriere attorno ai circuiti e all'inizio non piacevano a nessuno. Sarà lo stesso per Halo ma ci abitueremo. »

Jackie Stewart concluse prematuramente la sua carriera prima del Gran Premio di Watkins Glen nel 1973 in seguito alla morte del suo compagno di squadra François Cevert.