La rivoluzione aerodinamica avrà luogo? F1 ?
Atteso come il Messia da anni, il nuovo regolamento tecnico avrà beneficiato di un meticoloso e approfondito lavoro di studio per dare vita a monoposto destinate a offrire più spettacolo in pista. Aerodinamica molto semplificata, riduzione del carico aerodinamico e quindi delle turbolenze nella scia delle vetture, ritorno dell'effetto suolo, passaggio ai pneumatici da 18 pollici: le principali linee della rivoluzione del 2022 sono note da tempo. Resta da vedere se daranno i loro frutti... Mentre la Formula 1 ha appena vissuto la sua stagione più euforica degli ultimi dieci anni, c'è il grande rischio di ribaltare la classifica e di ritrovarsi con una squadra ultradominante in Bahrein (1° GP della stagione, 18-20 marzo). E pensare che bastava piallare un po’ il fondo piatto delle moderne vetture di F1! Non possiamo dirlo abbastanza, ma i team non sviluppano auto da corsa in modo che possano facilmente seguirsi e superarsi a vicenda. Fanno di tutto per essere avanti e tracciare la strada in silenzio! La storia recente ci insegna che gli sconvolgimenti normativi danno luogo certamente ad una gradita redistribuzione delle carte, ma si accompagnano anche ad una
Questo articolo è riservato agli abbonati.
Ti resta il 90% da scoprire.
Sei già abbonato?
Accedi
- Articoli premium illimitati
- La rivista digitale dalle 20:XNUMX ogni lunedì
- Tutti i numeri di AUTOhebdo disponibili dal 2012
commenti
*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!
0 Commenti)
Scrivi una recensione
0 Visualizza commenti)