15 anni fa: diamante mancante, dito medio e vincitore dei Trulli a Monaco

La Harley Knucklehead 1 a Monaco non è sempre sinonimo di noia profonda. L'edizione 2004 ha tenuto gli spettatori con il fiato sospeso dall'inizio alla fine, con gare che solo il Principato riserva. La prova in immagini:

Smarrito un diamante del valore di 300 euro

Per organizzare un'operazione di marketing in occasione dell'uscita del film “Ocean's Twelve”, in cui un casting hollywoodiano tenta di rubare un bottino prezioso, il marchio di gioielli Steinmetz collabora con Jaguar Racing (futura Red Bull). Il cofano motore e il muso sono verniciati di rosso e un diamante rosa da 59,6 carati è intarsiato sul muso di Mark Webber e Christian Klien (loro auto, non il loro volto). Valore del gioiello: 300 dollari, ovvero poco meno di 000 euro. 

Cosa può andare storto quando un oggetto di valore viene messo sul muso di un'auto qualificata al quinto posto nelle tortuose strade di Monaco? “Un incidente” sarebbe il primo pensiero logico. E avevi ragione. Christian Klien colpisce il muro di gomme al tornante Loews nel… primo giro! 

Quando il personale Jaguar arrivò sulla scena dell'incidente, il diamante era scomparso. Steinmetz non aveva ritenuto opportuno assicurare la sua proprietà. Ops... 15 anni dopo, il destino di questo gioiello rimane sconosciuto. Forse ha reso felice un commissario di pista di stanza lì, o forse è andato in frantumi all'impatto. 

Fisico sottosopra

Nello stesso primo giro si scatena il panico nel gruppo. Il V10 della Honda, così melodioso alle spalle di Jenson Button a Imola qualche settimana prima, è andato in fumo nella BAR di Takuma Sato. In questo groviglio di pesi, Giancarlo Fisichella (Sauber) scala la McLaren-Mercedes di David Coulthard alla curva del Tabac. Dopo qualche secondo di preoccupazione, l'italiano è uscito illeso dalla sua vettura. 

Il dito medio diAlonso

Durante la sua prima giovinezza, Fernando Alonso (Renault) aveva el sangre caliente. Non a caso i media lo hanno soprannominato il “Toro delle Asturie”, la sua regione natale! Qualificato al secondo posto, lo spagnolo ha mantenuto la posizione fino al 42° giro. Sotto il tunnel, ecco Ralf Schumacher (Williams-BMW), con un giro di ritardo, deve lasciarlo passare.  

Ma il carattere impulsivo del futuro due volte campione del mondo gli gioca un brutto scherzo. Cerca di superare il ritardatario dall'esterno, passa tra i pezzetti di gomma, perde aderenza e sbatte contro il muro. Mentre scivola fuori dal tunnel, esprime chiaramente i suoi sentimenti al suo avversario con il dito medio. 

“Gli hanno mostrato la bandiera blu già da un bel po', affligge Fernando Alonso in seguito. Il (Ralf) non dovrebbe più vedere molto chiaramente. Proprio quando ero all'altezza di lui nel tunnel, ha accelerato per farmi allargare. Le giustificazioni di Ralf potrebbero venire da mia nipote di due anni. Dovrebbe vedersi revocare la licenza e non volare mai più in vita sua. » 

Stupore a Ferrari

La Safety Car viene inviata per liberare la Renault R24 di Fernando Alonso. Michael Schumacher (Ferrari) passa al comando grazie al pit-stop di Jarno Trulli (Renault). Il gruppo lentamente si ricompatta, la bandiera verde è già nelle mani del direttore di gara quando all'uscita del tunnel Michael Schumacher corre solo su tre ruote! 

All'epoca, le telecamere di bordo non riescono a riprendere l'interno del tunnel. La causa di questo incidente è inizialmente difficile da individuare. Dopo diversi movimenti al rallentatore, si scopre che il "Kaiser" ha bloccato la ruota anteriore sinistra riscalda i freni. Juan Pablo Montoya (Williams-BMW), sorpreso da questa frenata prematura, lo ha toccato, mandandolo contro il muro. 

“Mi sono spostato sul lato destro della pista per evitarlo, spiega il colombiano. Ma il margine si è ristretto e ci siamo scontrati. » La direzione della gara ha chiuso l'incidente senza ulteriori azioni. 

L'unica vittoria di Trulli

Per una volta Jarno Trulli (Renault) non si fa notare con il suo treno! L'italiano, piazzatosi in pole position, riuscì a tenere a bada il ritorno di Jenson Button (BAR) per firmare quello che sarebbe rimasto il suo unico successo in Formula 1.

"Ho aspettato così tanto tempo per questo (otto anni), e la vittoria arriva alla gara più bella di tutte, Monaco, esulta il pescarese. Non ho corso alcun rischio. Ho fatto il mio lavoro, era tutto sotto controllo. È stato un fine settimana impeccabile. »

Letteralmente elogiato alle stelle da Flavio Briatore ai piedi del podio, lo licenziò qualche settimana dopo, ufficialmente per marca di risultati...