10 anni fa... l'inizio della favola della Brawn GP

Mentre le squadre si prendevano una pausa dopo la finale del 2008, l'annuncio lasciò di stucco i 700 dipendenti della squadra. F1 da Honda: il produttore giapponese interrompe il suo coinvolgimento con effetto immediato nella disciplina. Là auto Viene messa nei box la 2009, già ben sviluppata. Devo dirlo la crisi finanziaria e gli scarsi risultati (9° tra i Costruttori con 14 punti) pensato pesantemente in bilico. 

Abbiamo dovuto aspettare fino al 5 marzo perché Ross Brawn riuscisse a riacquistare per una cifra simbolica la squadra alla quale era precedentemente legato come direttore. Jenson Button e Rubens Barrichello si accordano drasticamente abbassare le loro intenzioni salariali. Il giorno dopo (6 marzo), la monoposto, che verrà ribattezzata sobriamente Brawn BGP 001, ha effettuato solo un rodaggio a Silverstone (Gran Bretagna), mentre gli altri team accumulavano chilometri a Portimao (Portogallo), Bahrein, Jerez e Barcellona (Spagna). Affrettarsi.

L'ex direttore tecnico della Benetton e Ferrari tuttavia, a tre settimane dal primo evento in Australia, la fiducia non è mancata. “Crediamo nel design fondamentale della nostra vettura (allusione nascosta alla scoperta del doppio diffusore, un'appendice che permette di potenziare il flusso d'aria a livello del diffusore. ndr). Inizialmente potremmo avere qualche problema di affidabilità a causa della mancanza di test, ma speriamo che le prestazioni siano di tutto rispetto. »

I giornalisti nella sala stampa del circuito di Barcellona (Spagna) sono quasi caduti dalle sedie quando la Brawn di Jenson Button ha fatto il suo primo giro il 9 marzo. Per un attimo, il futuro campione del 2009 ha fatto segnare il miglior tempo! Il britannico finalmente scende quarto posto completando 82 giri in uno stato euforico. “Dopo le sfide che abbiamo affrontato, venire qui e avere un inizio così incoraggiante è proprio ciò di cui avevamo bisogno. Tutti i nostri sforzi sono stati ripagati. Possiamo essere molto orgogliosi di noi stessi », ha detto positivamente. 

Fernando Alonso, con il quale avrebbe vissuto un anno di difficoltà Renault, è molto dubbioso sulla forma della Brawn GP. Il record invernale stabilito da Jenson Button è un bluff? “Non sappiamo quanta benzina trasportano, ma anche se guidassimo senza benzina, non saremmo in grado di raggiungere questi tempi. Sono un passo avanti a noi. Non è normale che vadano così di fretta ai primi test anche se, analizzando attentamente la situazione, è possibile. Sappiamo che la Honda stava preparando la vettura del 2009 già nel 2007”.

Lo spagnolo non pensava di aver detto così bene. Il 27 marzo la Brawn GP realizza una clamorosa doppietta sul circuito di Melbourne (Australia), con il successo di Jenson Button davanti a Rubens Barrichello, la prima vittoria verso il doppio titolo Piloti e Costruttori.