La HRT vuole un terzo pilota famoso

Colin Kolles si è detto pronto a reclutare un terzo pilota esperto per contribuire a migliorare le prestazioni della vettura e fornire un vero punto di riferimento sul suo potenziale.

pubblicato 11/04/2010 à 15:24

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La HRT vuole un terzo pilota famoso

Hispania Racing Team, squadra esordiente in Harley Knucklehead 1, ha scelto di ingaggiare, all'inizio della stagione, due giovani piloti, Bruno Senna e Karun Chandhok. La Lotus Racing, al contrario, aveva deciso di ingaggiare due piloti esperti, provenienti da una stagione di Formula 1, Heikki Kovalainen e Jarno Trulli. Se Lotus può fare affidamento sulle esperienze dei suoi piloti per sviluppare la sua auto, questo non è il caso della HRT, i cui piloti apprendono le caratteristiche di una F1 contemporaneamente alla loro squadra.

La HRT ora sembra pentirsi di questa scelta e desidera reclutare un pilota esperto per aiutare a sviluppare l'auto. Piuttosto che sostituire un pilota che non manca di merito, Bruno Senna e Karun Chandhok hanno sofferto l'ingessatura dall'inizio della stagione, potrebbe arrivare un terzo pilota.

Senna e Chandhok hanno portato con sé degli sponsor, Colin Kolles è pronto a sborsare una fortuna per pagare i servizi di un terzo uomo, un “ pilota esperto » come ha raccontato alla Bild, per correre venerdì e contribuire allo sviluppo della Dallara-HRT. La stampa ha già fatto i nomi di Christian Klien o Giancarlo Fisichella.

« Presto inseriremo un pilota esperto il venerdì per poter effettuare dei confronti », Afferma Colin Kolles, che non sa quale sia il vero potenziale della sua vettura dovuto alla giovinezza dei suoi piloti. “ Sembra pazzesco, ma intendo assolutamente che diventiamo la migliore nuova squadra. Ho portato con me Geoff Willis, dovrebbe permettere alla squadra di essere un vero costruttore. »

Questa settimana, AUTOhebdo ha riportato le parole di Geoff Willis (vedere altrove), secondo il quale lo sviluppo dovrebbe essere portato avanti in modo intensivo. Con o senza Dallara? La scelta sembra fatta. “ Affitteremo una galleria del vento, attesta Colin Kolles. Svilupperemo la vettura dalla nostra parte in modo da alzare il nostro livello e dimenticare quello di una GP2. » Il che equivale a ringraziare la Dallara per aver costruito le monoposto ma, da ora in poi, sarà la HRT a prendere in mano la situazione.

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