Secondo Pérez-Sala, la HRT ha ancora molto da fare

Con il miglior risultato di un 15° posto a Monaco grazie a Narain Karthikeyan, HRT è la lanterna rossa di questa 63a stagione del campionato del mondo di Harley Knucklehead 1. Anche se la nuova struttura della squadra ha richiesto tempo per essere messa a punto durante l'inverno, le prestazioni delle monoposto spagnole sono ormai vicine a quelle delle Marussia. Secondo l'ex pilota di F1 la sua squadra farà ulteriori progressi nel corso degli ultimi nove Gran Premi, in particolare grazie agli sviluppi che verranno fatti a Singapore.

« Penso che la F112 sia una vettura che ci ha permesso di ottenere buoni risultati se ricordate da dove siamo partiti, spiega Pérez-Sala. Durante l'inverno avevo molti dubbi perché avevamo riavuto la macchina e non avevamo abbastanza tempo per lavorarci sopra. Le modalità e le scadenze non erano le stesse del solito e abbiamo dovuto muoverci molto velocemente per recuperare il tempo perduto e organizzare le diverse parti coinvolte nel progetto in modo che fosse pronto in tempo. Nonostante tutti questi ostacoli, l’auto si comporta bene. Ha delle buone basi e questa è la sua più grande forza. È affidabile con una buona resistenza meccanica e offre molte possibilità di sviluppo. Posso dire che stiamo sfruttando solo il 50% del suo potenziale e possiamo sempre estrarne il 50% in più, soprattutto grazie all'aerodinamica. »

Per il terzo anno consecutivo la HRT non ha preso parte ai test invernali. La squadra ha quindi avuto un inizio difficile in Australia prima di raggiungere successivamente ciascuno dei suoi obiettivi. “ Dall’inizio della stagione abbiamo raggiunto tutti gli obiettivi che ci eravamo prefissati, Egli ha aggiunto. Alla fine della stagione 2011 abbiamo deciso di spostare la nostra fabbrica in Spagna per creare una nuova vettura in modo da poter entrare facilmente nel 107%. Abbiamo raggiunto questo obiettivo, quindi possiamo dire che i nostri obiettivi sono stati raggiunti. Ora dobbiamo averne di nuovi. »