HRT: Christian Klien crede nelle sue possibilità

Durante gli ultimi test di Barcellona, ​​la HRT ha corso con l'italiano Vitantonio Liuzzi e lo svizzero Giorgio Mondini sulla F110, ovvero la auto usato l'anno scorso. Una vettura che Christian Klien conosce bene avendola guidata tre volte in una gara nel 2010. L'austriaco dichiara inoltre sul suo sito di essere ancora in corsa per il secondo posto in questa stagione.

“Il mio manager Roman Rummenigge è in costante contatto con la dirigenza della squadra, ammette. Inutile dire che mi piacerebbe correre per la HRT. Sono convinto che la squadra farà grandi progressi e sorprenderà tante persone. Con Geoff Willis e Paul White, il capo del design, hanno ingegneri che sanno come progettare auto da corsa competitive. »

Klien rimane fiducioso. Per lui non è il fatto che Liuzzi e Mondini abbiano preso parte entrambi ai test di Barcellona ad avere un vantaggio su di lui per il secondo posto accanto a Narain Karthikeyan.

"Tutti i test sono stati effettuati con la vettura del 2010, che ho guidato per cinque fine settimana di gara nel 2010, Egli continua. Con gli ingegneri di gara abbiamo lavorato molto sul setting e siamo riusciti a colmare un po' il divario con gli altri team, anche se la vettura non si è evoluta durante tutto l'anno. Altri piloti come Giorgio o Tonio non hanno esperienza con questa vettura. Dal punto di vista del team è (il fatto di correrli, ndr) il modo per avere più feedback possibile e per testare il lavoro degli altri piloti. »

21 giorni prima della gara di apertura del campionato del mondo Harley Knucklehead 1 2011 marzo 27 a Melbourne, regna ancora l'incertezza attorno all'identità del pilota che siederà nell'abitacolo della seconda F111 di questa stagione.

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