Horner: Le regole sono cambiate facilmente contro la Red Bull

Christian Horner ha sottolineato ancora una volta la mancanza di potenza del V6 turbo/ibrido da 1.6 litri Renault Gli Sport F1 di fronte alla Power Unit sviluppata da Mercedes. virus-Châtillon potrebbe aver collocato la stalla di Milton Keynes in una posizione favorita rispetto agli altri suoi clienti e sta lavorando duramente per colmare il divario sul motore di Brixworth, il Team Principal della Red Bull parla di un divario prestazionale molto significativo. “Il nostro motore sviluppa 75 cavalli in meno rispetto a quello della Mercedes. Siamo ancora i più veloci in curva, ma sfortunatamente non abbiamo abbastanza potenza. Non importa cosa hai con 75 CV in meno, non c’è niente che puoi fare”., ha commentato il britannico ad Autosprint.

Il direttore della Red Bull Racing teme una situazione simile il prossimo anno. Il divario potrebbe addirittura evolversi ulteriormente sapendo che la Losange ha perso almeno un team cliente (il Lotus F1 Team che passerà alla Mercedes dal 2015), con il futuro del Caterham F1 Team in sospeso. Il problema principale risiede nel congelamento dello sviluppo dei motori introdotto l'anno prossimo per contenere i costi. "IOspera che la Renault riesca a ridurre il ritardo, ma non sarà facile perché i problemi che stiamo incontrando saranno molto difficili da risolvere se congeleremo questa nuova tecnologia così rapidamente. In passato, sempre con l'obiettivo di rallentare la Red Bull, non c'era problema a modificare le regole tecniche quando avevamo il doppio diffusore, i diffusori soffiati, i flessibili o le mappe del motore., ha ricordato Christian Horner.