McLaren ha inoltre sofferto della scarsa affidabilità della Power Unit Honda installata sulla MCL32 durante i test di Barcellona (Spagna). Il team di Woking ha visto i primi due giorni di test interrotti da una perdita d'olio che ha richiesto la sostituzione completa del V6 turbo/ibrido da 1.6l, mentre non è stata ancora determinata l'origine del problema riscontrato martedì 28 febbraio.
“Sicuramente non siamo contenti di avere problemi, ma è un tentativo. Siamo ancora dispiaciuti per entrambi i piloti (Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne) », ha detto Yusuke Hasegawa, il direttore del progetto F1 dalla Honda. »
“Dobbiamo trovare la radice del problema, soprattutto il problema della seconda giornata. Non abbiamo ancora capito come sia avvenuto il guasto, ma non abbiamo ancora apportato alcuna modifica al motore. In ogni caso spero che tutto questo venga risolto entro Melbourne (26 marzo)”., ha aggiunto l'ingegnere giapponese.
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