La Honda sta lavorando duramente per raggiungere gli altri produttori di motori F1, ma il fornitore giapponese di McLaren ha esaurito il tempo per completare l'ultima evoluzione della sua Power Unit durante la pausa estiva.
“Avevamo programmato di introdurre qui la quarta versione del motore ma non ci siamo riusciti, ha riconosciuto Yusuke Hasegawa in una conferenza stampa nel paddock del GP del Belgio. Non siamo riusciti a rispettare le scadenze. Quindi è solo metà di un’evoluzione. Lo abbiamo chiamato 3.5 o 3.6, ma non fermeremo la progressione. »
La Honda fatica tuttavia a individuare il contributo di questa nuova versione rispetto alla vecchia, il percorso di Spa-Francorchamps e le condizioni troppo diverse.
“È molto difficile confrontare l’evoluzione delle prestazioni rispetto al motore precedente perché è un circuito completamente diverso, ma qui abbiamo potuto notare buone evoluzioni delle prestazioni”, ha aggiunto Yusuke Hasegawa.
Stoffel Vandoorne ha la Power Unit avanzata, dandole diverse decine di penalità sulla griglia del GP del Belgio, mentre Fernando Alonso ha una versione simile al Gran Premio d'Ungheria dello scorso luglio.
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