La Honda fatica ancora con il motore a combustione interna

Le incoraggianti prestazioni di Fernando Alonso e Jenson Button prima del Gran Premio del Giappone sono stati un po' offuscati dalla difficile gara delle MP4-31 a Suzuka, su una pista che non ha favorito le monoposto del Woking.

Prestazioni deludenti in casa che non possono tuttavia oscurare i progressi compiuti dal produttore di motori Honda dal suo ritorno nel 2015, ma che rimangono comunque insufficienti secondo Yusuke Hasegawa, project manager F1 dalla Honda.

« Abbiamo fatto discreti progressi, ma siamo ancora lontani dal nostro obiettivo, ci ha ammesso il Nippon. Il nostro ritmo di sviluppo è onesto, ma non è sufficiente. »

Hasegawa riconosce chiaramente che la Power Unit Honda necessita ancora di miglioramenti e fa un inventario molto preciso delle aree in cui occorre ancora fare progressi. “Credo che siamo tornati alla pari con i nostri concorrenti per quanto riguarda il recupero energetico.

Oserei addirittura affermare che in alcune aree di questo complesso sistema siamo addirittura migliori di altri. Lato motore, invece, siamo nettamente indietro... È il motore a combustione interna che ancora oggi ci causa il maggior numero di problemi. Purtroppo è a questo livello che abbiamo fatto i progressi minori. »

Trovate la nostra intervista completa a Yusuke Hasegawa, nonché il resoconto e l'analisi del Gran Premio del Giappone, realizzati dai nostri inviati speciali a Suzuka, nel numero 2084 di AUTOsettimanalmente, disponibile ora in versione digitale e in edicola.