Halo: due visioni diverse

Durante i test pre-campionato del Barcellona, ​​è stato quasi un Halo quello immaginato da Mercedes chi era stato testato dalla Scuderia Ferrari su auto guidato da Kimi Räikkönen. Un concetto con un pilastro centrale che, secondo il finlandese, non era stato installato tenere traccia dei problemi di vista.

La scorsa settimana Red Bull Racing presentò un altro prototipo per la protezione della cabina di pilotaggio, con un parabrezza a due montanti laterali. “Il nostro concetto è diverso dagli altri. È realizzato per ridurre al minimo l'intrusione nel campo visivo del conducente, fornendo allo stesso tempo protezione sia nello scenario di una ruota staccata che anche in altre forme di detriti. » secondo la squadra austriaca.

Gli studi su questi due esperimenti proseguiranno, come la FIA ha indicato durante l'ultimo Consiglio Mondiale di voler realizzare a un’introduzione entro il 2017.