Haas soddisfatta dell'attuale compromesso per il 2021

Dall'arrivo di Haas en Harley Knucklehead 1 nel 2016 la stretta partnership tecnica con Ferrari è oggetto di critiche più o meno velate e virulente da parte di alcuni dei suoi concorrenti di fascia media. 

Il team statunitense, infatti, acquista, in maniera del tutto legale, numerosi pezzi dalla casa italiana di Maranello, in particolare l'intero asse posteriore (propulsore, trasmissione e sospensioni) dei suoi auto. Questo modello stabile affiliato, Renault vorrebbe cambiarlo entro il 2021 approfittando del big bang normativo che deve rimescolare le carte della F1.  

Dal paddock di Barcellona, ​​dove la disciplina lancia questo fine settimana la sua campagna europea, Guenther Steiner ha rivelato che i prossimi regolamenti rischiano di cambiare il modus operandi della Haas senza romperne il modello.

« L'ultima proposta che ho visto è di febbraio, non so se ci sono stati cambiamenti da allora ma questa mi va bene, ha dichiarato il caposquadra della squadra statunitense. 

La vita è questione di compromessi. Non puoi avere tutto, ma nemmeno i tuoi concorrenti. Trovo la proposta della fiera FIA e FOM. Possiamo continuare in F1. Le altre squadre dovrebbero essere contente perché pensavano che avessimo un vantaggio e hanno raggiunto i loro obiettivi. 

Le modifiche proposte non romperanno il nostro modello. Ma nel paddock ci sono 10 scuderie e agli altri ho detto: se volete che partiamo ditelo apertamente e partiremo. Non puoi toglierci tutto e renderci le cose difficili senza guardare alla tua situazione. 

Detto questo, noterai che non ci sono quasi più recensioni dall'ultima proposta. Dopo, tra le discussioni, le presentazioni e la risoluzione finale, c'è sempre un mondo '. 

Difficile contraddire il tecnico italiano su questo punto.