Haas sta seriamente valutando la possibilità di passare alle linee guida delle corse

Questa stagione, Romain Grosjean et Kevin Magnussen sembrano attratti l'uno dall'altro. Un'attrazione irresistibile sfociata in diversi contatti sfortunati (Barcellona, ​​Silverstone e Hockenheim). Dillo che il loro datore di lavoro Haas gusti moderati, questi cavilli sono un eufemismo: avresti dovuto vedere la fredda rabbia del capo Guenther Steiner dopo il GP di Germania domenica scorsa. 

Il tecnico italiano ha avuto qualche giorno per digerire e pensare a un piano d'azione in vista del round ungherese che si svolgerà questo fine settimana. Questo giovedì a Budapest, Steiner ha in programma di riunire Grosjean e Magnussen per un nuovo aggiornamento.

« Forse arriveremo al punto in cui dovremo dire loro cosa fare non appena saranno vicini in pista., sussurrò l'uomo delle Dolomiti. Forse bisognerebbe togliere loro il potere decisionale? Devo essere più deciso, è l'unica soluzione a questo livello. 

Siamo arrivati ​​al punto in cui siamo felici di superarla senza infortuni. Avrebbero potuto fare come a Silverstone, danneggiando entrambe le vetture, e siamo tornati a casa a mani vuote. Dobbiamo trovare una soluzione migliore perché questo tipo di incidente è intollerabile per la squadra '. 

Steiner ha scartato come punizione l'ipotesi di una sostituzione una tantum in quanto sconvolgerebbe troppo l'equilibrio della squadra. “ Sembreremmo impotenti e disperati Ha aggiunto. 

Alla domanda sul potenziale impatto che questi ripetuti incidenti potrebbero avere sull’identità della coppia di piloti Haas nel 2020, il team principal ha risposto che il loro ruolo includeva il mantenimento della calma chimica all’interno della squadra.

« Non mi interessa se vanno d'accordo fuori pista purché si rispettino a vicenda in pista, ha detto Steiner. Trovo addirittura controproducente cercare di forzare un'amicizia tra due persone '. 

Magnussen ha teoricamente un contratto con la Haas per il 2020, mentre Grosjean ha solo un'opzione a priori. In questa materia, come in tutte le grandi decisioni strategiche, è Gene Haas, fondatore dell'omonimo team, ad avere l'ultima parola.